保时捷918Spyder IAA法兰克福车展全球首发_V素生活_申慱亚洲手机版_百乐坊bbin

保时捷918Spyder IAA法兰克福车展全球首发

全球瞩目的技术先锋车型进入量产阶段

保时捷918Spyder即将在今年的法兰克福国际车展(IAA)上首度发表。这款搭载插电式混合动力系统的超级跑车象徵一个新世代的开始,从未有一部为日常使用设计的超级跑车可提供如此令人激赏的动态性能,并兼具一般小型车的低油耗优点。这项技术指标的树立,未来将使人联想起保时捷918Spyder所扮演的开路先锋,就像是五十年前在IAA车展上首度亮相的911,成为保时捷历史上的一刻。为庆祝911问世五十週年,保时捷将推出一款「50years911」特别限量版车型,这部纪念版车型以最新的911CarreraS车型为基础,结合911的经典设计元素及最尖端的技术。保时捷推出全新911Turbo,为其跑车系列再添一员猛将,这部全新车型将首次在法兰克兰的大型车展上向公众展示。

另外,全新一代的Panamera将展现保时捷车型系列之中独有的级距车款。身为豪华级距之中的第一部插电式混合动力车型,前卫的PanameraSE-Hybrid将凭藉其开发跑车节能动力概念的超卓实力,证明保时捷已遥遥领先其竞争对手。

保时捷的一贯特色--性能与效率的超凡组合,仍旧是保时捷销售记录屡创新高的秘密武器。德国保时捷汽车公司(Dr.Ing.hcF.PorscheAG)总裁兼首席执行官MatthiasMüller日前表示:“从一月至七月,保时捷在全球创下了将近95,300辆的新车交车量,比2012年前七个月足足增加17%。因此,我们对于接下来几个月的销售状况感到自信十足。我们深信,到2013年底时,我们将比去年售出更多部车辆。儘管经济局势仍不乐观,以目前的销售情形来看,我们必将再次突破往年记录,创下丰硕的成果。2012年是保时捷公司成立至今最成功的一年,总共售出143,096部车辆,销售额高达139亿欧元。“

保时捷的未来基因蓝图:搭载高性能混合动力系统的918Spyder

918Spyder代表传统保时捷基因,并在突破性跑车概念下延续发展。从一开始便定位为一部高性能混合动力车的918Spyder具备无以匹敌的性能组合(可提供超跑级的887匹马力)及几乎安静无声且零排放的电动车驾驶体验。这款车型可在2.8秒之内从静止加速至时速100公里,平均标準百公里油耗介于3.0至3.4升之间。918Spyder的设计概念也成功将一具引擎与一个由电动模组驱使的动力系统结合以创造更多全新功能,进而实现更完美的动态性能。

经典跑车欢庆週年纪念:911问世50年

自1963年9月在IAA车展上首度亮相以来,911一直深受全球各地车迷的尊崇且被视为跑车的象徵。这部全球销量最高的跑车正在法兰克福展开50週年庆祝活动,同时保时捷将推出一款以最新911CarreraS为基础打造的限量版车型以纪念这个深具意义的时刻,此特别版车型仅限量发售1963部。除了一应俱全的配备组合及多项与这部经典跑车第一代车型相同的视觉设计元素之外,这部极其珍贵的911也是唯一结合四轮驱动车型宽版车体与第一代911传统后轮驱动装置的车型,搭载一具水平对卧六缸引擎将动力传输至后轮。

全世界没有其他车型能拥有像保时捷911一样源远流长一脉相承的历史传统。数十年来,这个车系持续不断地发展改进,长达50年的演进过程造就出一部近乎完美的跑车,而且魅力丝毫不减当年。时至今日,这部经典跑车已历经七代的改造进化,而且每一代都谱写出各自成功动人的故事。从1963年至今,位于祖文豪森的保时捷厂区已出产超过820,000部保时捷911。世界上少有几部跑车能令全球车迷如此热血沸腾,也没有几部跑车能赢得这幺多的赛事胜利,一次又一次地证明每一部保时捷都是一部赛车。如今已进入第七代的911将继续迎向未来,续写其经典传奇。

全新911Turbo:最大的驾驶动态、最低的油耗

在第一代911问世十年后的1973年,第一部911Turbo原型车在IAA车展上首度亮相。为庆祝911Turbo诞生四十週年,保时捷推出了技术与动态性能居911全车系之冠的新一代911Turbo及TurboS。全新的四轮驱动系统、主动式后轮转向系统、自主调整式空气动力学元件、全LED头灯及560匹马力的水平对卧六缸双涡轮增压引擎等功能配备,皆突显出新一代911Turbo奠定赛车及日常用车技术标竿的角色。经过全新改造、轴距长100公釐的轻量化底盘及20吋加大铝圈也扮演着一个重要的角色。首见于911Turbo车型的保时捷动态底盘控制系统(PDCC)主动式侧倾补偿系统也有助于提升动态性能,这套系统及包含动态引擎支撑系统的跑车计时套件和PCCB陶瓷煞车系统均为911TurboS的标準配备,同时也是911Turbo的选配项目。这些配备改良使全新911TurboS在纽伯格林北环道上的单圈时间足足缩短至7分30秒以下–当然是搭配标準量产轮胎时。于此同时,这两款顶级跑车的效率也提高许多,在新欧洲驾驶循环(NEDC)标準下的百公里油耗仅9.7升,比以往降低了16%之多。

欢迎所有访客、保时捷车迷及客户至法兰克福IAA车展的第3展览厅A12区参观保时捷展场。保时捷将于9月10日上午10时在保时捷的展位区举行全球媒体发布会。

1)918Spyder:耗油量(平均)3.3–3.0升/100公里;耗电量(平均)13.0–12.5Wh/100km;二氧化碳排放量:79–70g/km

2)PanameraSE-Hybrid:耗油量(平均)3.1升/100公里;耗电量(平均)16.2Wh/100km;二氧化碳排放量:71g/km

3)911五十週年纪念版:耗油量:市区13.8–12.2升/100公里;郊区7.1–6.7升/100公里;平均9.5–8.7升/100公里;二氧化碳排放量:224–205g/km

4)911Turbo和911TurboS:耗油量:市区13.2升/100公里;郊区7.7升/100公里;平均9.7升/100公里;二氧化碳排放量:227g/km

上一篇:
下一篇:
您可能还喜欢这些:

相关推荐